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商品規格

御松田北美白腎豆膠囊

成分:北美白腎豆萃取物、阿拉伯膠、二氧化鈦、硬脂酸鎂、明膠、純水

每罐容量:500mgX30粒

食用方式:成人午晚餐前30分鐘各1粒

儲存方式:置於陰涼處避免陽光直射慎防兒童取食

保存期限:三年

產地:台灣

※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。



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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會,中美兩大國批准《巴黎氣候公約》,為全球對抗暖化踏出重要一步,也預示著在減排壓力下,綠能正成為全球爭霸的新勢力,而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢,台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能,台灣勝出有多少?

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中,最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的,不是服裝、化妝品,而是電動車廠商特斯拉!

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,熱銷就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日時尚商品韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨省錢國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。
 

 

 

旺報【記者葉文義╱綜合報導】

陸股有望在節後蓄勢反攻!種種跡象表明,美國聯準會並未就9月升息達成強烈共識,人民幣匯率近日亦有轉強趨勢,加上人民幣即將納入SDR,以及隨後深港通將開通,明晟(MSCI)指數公司也為納入A股提前做準備,高盛甚至率先喊進中國股市(含海外中概股),節後,在海外資金進場卡位下,陸股有機會開啟修復性的反彈行情。

美國升息預期搖擺,鴿派、鷹派言論輪番上陣,反覆干擾全球市場,下周三(21日)美國聯準會利率會議即將召開,一般預期此次仍不會貿然宣布升息,有利近期歷經一波修正後的全球金融市場展開反彈活動,陸股也不例外。

MSCI為納A股做演練

此前,美股強勢創歷史新高,港股也創下1年新高,全球股市經歷連續上漲後,陸股反成為全球股市的價值窪地,隨著未來人民幣10月1日正式納入SDR和11月深港通的可能開通,陸股市場將不斷迎來海外資金抄底。從市場的趨勢來看,滬指在3000點附近逐漸企穩的機率較大。

無獨有偶,明晟(MSCI)指數公司在中秋節前宣布,將於本月底推出20檔新指數,目的在反映若將大陸A股5%權重納入MSCI新興市場指數後,所帶來的潛在影響。

外界解讀,MSCI此舉為納入A股提前做演習,由此可見納入A股之日已不遠。有分析認為,MSCI的舉動有助A股及港股市場短期氣氛,有利大盤短期走勢。

15日陸股雖休市,但港股已出現反彈走勢,美股3大指數亦止跌反彈,漲幅在1%以上,均有利於節後陸股啟動反彈走勢。

A股企業獲利將回升

高盛集團近日就將中國股市的投資評級提高為「超配(買入)」。理由包括大陸政府的經濟刺激措施有可能推動固定資產投資改善,企業業績正日趨穩定,以及美國不會急於升息,資金將持續流入新興市場國家股市。高盛並將未來1年的中國股價指數(MSCI中國指數)目標上調約16%。

高盛報告認為,A股市場在近幾個月的走勢,落後於亞太地區及諸多新興市場,目前是「meaningful discounts(實質上有所折扣)」,增持A股時機已然到來。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【陳宥臻╱台北報導】

中華國際會展協會昨(13)日舉辦觀光飯店業首屆G20高峰會,會中聚集國內主要星級飯店二代,一起為觀光飯店業發聲。華泰大飯店執行長陳炯福表示,政府推出南下政策,其實應該反思怎麼吸引東南亞國家旅客北上,且台灣應創造獨有的文化價值,像「九份老街已變得跟台灣任何一條老街一樣」,這無疑是國內發展觀光的一大警訊。

六福旅遊集團營運執行長莊豐如也指出,台灣不僅面臨陸客團減少,台灣商務客也驟減。如台灣國際觀光客從300萬成長至1,000萬,但這10年間商務客卻減少20%,這是台灣整個產業鏈的問題,政府應該著重發展,且明年台灣三大會展之一的電腦展(Computax)與上海電腦展相隔不到一周,預計台灣明年商務住宿率還會更低。

另一方面,外傳有頂級奢華酒店想進駐台灣,台北萬豪酒店常務董事劉恒昌指出,台灣的社會氛圍並不支持頂級奢華飯店,若以周邊觀光資源,也需要與高檔旅遊結合,如果像現在主打夜市,那絕對是不同的觀光客層。

莊豐如也指出,台灣各縣市應都發展國際型盛會,讓觀光客可以一直想來台灣,像是鹽水烽炮、燈會等,都可以當成素材。

陳炯福表示,政府推出南下政策,「其實應該怎麼吸引東南亞國家旅客北上」,並且應該創造台灣獨有的文化價值來吸引客源,而非盲目迎合人流。他舉例說,「九份老街變得和台灣任何一條老街都一樣了,和10年前差很多。」他說,夜市、老街固然是台灣特色,但如果遊客從北到南,在夜市、老街裡吃到、看到的東西都一樣,那他何必玩那麼多城市?何必再來第2次?

陳炯福建議,國內業者要先清楚自己的定位,對產業進行包裝,不論是陸客市場,還是東南亞市場,都要讓觀光客留台時間拉長,且願意再來第2次。

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